Supreme x RIMOWA – Diese It-Koffer sind jetzt erhältlich
Dieses Urlaubsessential begleitet uns mit Sicherheit auf der nächsten Reise! Das Streetwear-Label Supreme bringt in Zusammenarbeit mit RIMOWA ein stylisches Kofferset auf den Markt. Wir versorgen euch mit den Keyfacts rund um die Kollaboration.
In 2018 haben wir über Supreme x RIMOWA berichtet. Der Rückblick zeigt, warum ein Koffer plötzlich Streetwear-Signal sein konnte: RIMOWAs gerilltes Aluminium traf auf Supremes Logo. Aus Reisegepäck wurde ein Objekt für Sammler.
- Supreme und RIMOWA brachten 2018 ein Kofferset auf Basis des Topas Multiwheel.
- Genannt wurden die Größen 45L und 82L.
- Die Koffer erschienen in Rot und Schwarz mit weißem Supreme-Logo.
- Zur Ausstattung gehörten Multiwheel-Rollen, flexible Trennwände und TSA-Schlösser.
Wenn Gepäck nicht mehr nur Gepäck ist
Ein Koffer ist normalerweise ein dienendes Objekt. Er soll rollen, schützen, sortieren und möglichst wenig nerven. Supreme x RIMOWA drehte diese Logik 2018 sichtbar um. Der Koffer wurde selbst zum Auftritt, weil zwei Codes aufeinandertrafen: deutsche Gepäcktradition und Streetwear-Verknappung.
Der robuste Hartschalenkoffer ist seit 1937 Teil des RIMOWA-Sortiments. Nach der Gründung 1898 fertigte das Unternehmen zunächst Gepäck aus Holz und Leder. Ein Brand in der Fabrik ließ das leichte und feuerfeste Aluminiummodell übrig.
1950 kam das geriffelte Muster hinzu, angelehnt an frühe kommerzielle Flugzeugkonstruktionen. Diese Geschichte ist wichtig, weil Supreme nicht auf einen beliebigen Koffer druckte. Es besetzte ein Objekt mit Herkunft.
Der Supreme-x-RIMOWA-Koffer war kein stiller Reisebegleiter. Er war ein rollendes Zeichen dafür, dass Gepäck plötzlich Sammlerware sein konnte.
Topas Multiwheel in Rot und Schwarz
Im Rahmen der Kollaboration gab es Versionen des Topas Multiwheel in 45L und 82L. Für Supreme waren die Koffer in Rot und Schwarz erhältlich, mit weißem Supreme-Logo. Ein klassischer RIMOWA-Körper, darüber ein Label, das mit Knappheit und Wiedererkennung arbeitete.
Zur Ausstattung gehörten Multiwheel-Rollkörper, zwei flexible interne Trennwände und TSA-Kofferschlösser. Der Koffer blieb ein Reiseobjekt, kein reines Schaufensterstück. Trotzdem war klar, dass viele Käuferinnen und Käufer ihn nicht nur wegen der Trennwände wollten.
Auch der Preis wurde damals als hoch beschrieben. Der Preis lag im klar vierstelligen Euro-Bereich. Für deutsche Käufer war es zudem nicht leicht, an eines der Stücke zu kommen. Der Verkauf lief nur über ausgewählte RIMOWA-Flagshipstores.
Wenn Du solchen Luxus einordnest, zählt nicht nur die Größe. Entscheidend ist, ob Raum, Ruhe und Material wirklich zusammenpassen.
Gut zu wissen
▸Welche Marken arbeiteten zusammen?
Supreme und RIMOWA.
▸Welche Kofferbasis wurde genannt?
Der Topas Multiwheel in den Größen 45L und 82L.
▸Wo waren die Koffer erhältlich?
Laut Beitrag nur in ausgewählten RIMOWA-Flagshipstores.
