Bentley EXP 100 GT: Was aus der Grand-Touring-Vision für 2035 wurde
2019 zeigte Bentley zum 100. Geburtstag den EXP 100 GT – ein Konzeptauto, das den Grand Tourer für das Jahr 2035 neu denken sollte: vollelektrisch, autonom, kompromisslos luxuriös. Wir haben damals berichtet. Jetzt ziehen wir Bilanz, wie nah Bentley dieser Vision wirklich gekommen ist.
Im Sommer 2019 stellte Bentley zum 100. Markenjubiläum den EXP 100 GT vor – ein 5,8 Meter langes Konzeptauto mit vertikal aufschwingenden Türen, das den Grand Tourer für das Jahr 2035 neu erfinden wollte. Vollelektrisch, autonom, gebaut aus 5.000 Jahre alter Mooreiche und recyceltem Kristallglas. Wir haben damals darüber geschrieben. Sechs Jahre später lässt sich sagen: Die Designvision war ihrer Zeit voraus, der Zeitplan für die Realität dahinter ist deutlich nüchterner geworden. Bentley bringt sein erstes Serien-Elektroauto erst 2026 – und vollelektrisch wird die Marke erst 2035, fünf Jahre später als ursprünglich geplant.
- Der Bentley EXP 100 GT war ein reines Showcar zum 100. Geburtstag der Marke, vorgestellt am 10. Juli 2019 – kein Serienmodell.
- Die Eckdaten klangen nach Science-Fiction: rund 1.350 PS, 0 auf 100 km/h in unter 2,5 Sekunden, 300 km/h Spitze und etwa 700 Kilometer Reichweite.
- Das Interieur kombinierte britische Schafswolle, 5.000 Jahre alte Mooreiche und eine Lackierung aus recycelten Reishülsen.
- Aus der 2035-Vision wurde die Strategie „Beyond100+“: erstes Bentley-E-Auto 2026 als Luxus-Stadt-SUV, jedes Jahr ein neues elektrifiziertes Modell.
- Vollelektrisch will Bentley erst 2035 sein – das Datum, das der EXP 100 GT 2019 schon als Zukunft inszenierte.
Was machte den Bentley EXP 100 GT so besonders?
Das Auffälligste an diesem Showcar war ohne Zweifel das Zusammenspiel von Exterieur und Interieur. Bentley kombinierte Materialien, die so kaum ein anderer Hersteller in ein Auto gepackt hätte: wollig-weiche britische Schafswolle traf auf 5.000 Jahre alte Mooreiche, veredelt mit Kupfer, Chrom und schillerndem Kristallglas. Selbst der Lack hatte eine Geschichte – er entstand aus wiederverwerteten Reishülsen. Aus Naturmaterialien und futuristischen Elementen formte das Designteam ein in sich stimmiges Gesamtbild, das den Anspruch der Marke unterstrich: Luxus, der nicht nur teuer aussieht, sondern auch eine Idee von Nachhaltigkeit transportiert.
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Die Zukunftsvision endete nicht beim Material. Sie zog sich durch das ganze Fahrzeug bis in das, was Bentley die Seele des Autos nannte: der „Bentley Personal Assistant“ sollte für das eigentliche Grand-Touring-Erlebnis sorgen. Die Innenbeleuchtung passte sich während der Fahrt an die Umgebung an, biometrische Sensoren regelten Temperatur und Sitzposition der Passagiere automatisch. Der Wagen sollte mitdenken, statt bedient zu werden – und im autonomen Modus konnte sich das Lenkrad komplett ins Armaturenbrett zurückziehen.
Ein Showcar muss nicht funktionieren. Es muss eine Richtung zeigen. Der EXP 100 GT hat das 2019 getan – und sechs Jahre später lässt sich messen, wie viel davon Bestand hatte.
Wie schnell und wie weit sollte der EXP 100 GT fahren?
Bei den technischen Werten machte Bentley keine Kompromisse, zumindest auf dem Papier. Vier Elektromotoren sollten zusammen rund 1.350 PS und ein gewaltiges Drehmoment liefern. Der Sprint von 0 auf 100 km/h war mit unter 2,5 Sekunden angegeben, die Spitze bei 300 km/h. Dabei sollte der batteriebetriebene Antrieb keine lokalen Schadstoffemissionen verursachen. Die kolportierte Reichweite lag bei etwa 700 Kilometern pro Ladung, und eine künftige Batteriegeneration sollte sich in 15 Minuten auf 80 Prozent laden lassen. Das waren 2019 Werte aus der Ferne – Zahlen für ein Auto, das es so nie zu kaufen gab, aber das die Latte für Bentleys elektrische Zukunft sehr hoch legte.
Was wurde aus der 2035-Vision?
Hier wird der Rückblick interessant. Aus dem Zukunftsbild ist eine konkretere, langsamere Realität geworden. Bentley hat seine ursprüngliche „Beyond100“-Strategie inzwischen zu „Beyond100+“ angepasst und auf den abgekühlten E-Auto-Markt reagiert. Das erste vollelektrische Serien-Bentley kommt nicht etwa 2025 oder schon längst, sondern wird erst 2026 vorgestellt – und es ist kein Grand Tourer, sondern ein kompakter Luxus-Stadt-SUV unter fünf Metern Länge, der von null auf 160 Kilometer Reichweite in weniger als sieben Minuten laden soll. Die Auslieferung ist für 2027 geplant.
Bis 2035 will Bentley jedes Jahr ein neues elektrifiziertes Modell bringen, mal vollelektrisch, mal als Plug-in-Hybrid. Und genau 2035 – das Jahr, das der EXP 100 GT 2019 als ferne Zukunft inszenierte – soll die Marke dann komplett elektrisch sein. Ursprünglich war dieser Schritt für 2030 vorgesehen, Bentley hat ihn um fünf Jahre verschoben. Die Designsprache des Showcars war also weiter, als es die industrielle Realität erlaubte. Wer 2019 dachte, 2035 stehe ein autonomer Elektro-Bentley in jeder Garage, irrte. Wer dachte, das Datum 2035 markiere Bentleys elektrischen Wendepunkt, lag goldrichtig.
Wenn dich Konzeptautos und der Sprung der Luxusmarken in die Elektromobilität faszinieren, lohnt ein Blick auf den Jaguar Type 00, der das Showcar-Spiel auf die Spitze treibt, sowie auf den Mercedes EQS, mit dem ein anderer Hersteller den Luxus-Stromer Wirklichkeit werden ließ. Wer es klassischer mag, findet im Audi A8 die andere Seite der automobilen Oberklasse.
Die Details
▸Kann man den Bentley EXP 100 GT kaufen?
Nein. Der EXP 100 GT war ein Konzept- und Showcar zum 100. Geburtstag von Bentley, vorgestellt 2019. Er ging nie in Serie und stand nie zum Verkauf. Er diente dazu, die Designsprache und die elektrische Zukunftsvision der Marke zu zeigen.
▸Wann bringt Bentley sein erstes echtes Elektroauto?
Das erste vollelektrische Serien-Bentley wird 2026 vorgestellt, die Auslieferung beginnt 2027. Es handelt sich um einen kompakten Luxus-Stadt-SUV unter fünf Metern Länge, nicht um den Grand Tourer aus dem Konzept.
▸Ab wann ist Bentley vollelektrisch?
Nach der aktuellen Beyond100+-Strategie will Bentley bis 2035 komplett auf Elektroantriebe umstellen. Bis dahin kommt jedes Jahr ein neues elektrifiziertes Modell, vollelektrisch oder als Plug-in-Hybrid. Der ursprüngliche Termin 2030 wurde um fünf Jahre nach hinten verschoben.
▸Woher stammen die Materialien im EXP 100 GT?
Bentley setzte auf eine ungewöhnliche Materialmischung: britische Schafswolle, 5.000 Jahre alte Mooreiche, Kupfer, Chrom, Kristallglas und einen Lack aus recycelten Reishülsen. Die Idee war, Luxus mit nachhaltigen und natürlichen Werkstoffen zu verbinden.
