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Großglockner Hochalpenstraße
Breite, fließende Bögen statt enger Kehren. Eine Straße, die nicht kämpft, sondern trägt. Am besten früh, bevor die Reisebusse kommen.
Womit Porsche 911 (993)
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Strecken, die man gefahren sein muss
Sechs Straßen in Europa, auf denen das Fahren wieder zum Ereignis wird. Und die Autos, die dafür gebaut wurden.
Es gibt Straßen, die bringen dich von A nach B. Und es gibt Straßen, bei denen B keine Rolle spielt. Wir haben die zweite Sorte zusammengetragen, mit dem passenden Wagen daneben. Nicht das schnellste. Das richtige.
Die Signature-Strecke
Achtundvierzig Kehren
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Passo dello Stelvio
Südtirol, Italien
48 Kehren, 2.757 Meter, eine Nordrampe, die sich wie ein Reißverschluss in den Berg legt.
01
Prad am Stilfserjoch
Der Start im Tal, wo die Luft noch warm ist und die erste Kehre harmlos aussieht.
02
Die Nordrampe
Achtundvierzig nummerierte Kehren, eine nach der anderen. Hier zählt nicht Tempo, sondern Rhythmus.
03
Das Joch
Oben wird es kühl und still. Du steigst aus, nicht weil du musst, sondern weil man das hier macht.
Womit du fährst
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Allrad, kurzer Radstand, ein Fahrwerk, das für genau solche Kehren gebaut wurde. Der Wagen, der die Rallye-Weltmeisterschaft zu seiner Privatsache machte.
Die Auswahl
Fünf weitere Lieblingsstrecken
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Route Napoléon
Lavendel, Serpentinen, der Geruch von warmem Asphalt und Pinien. Die Strecke, auf der man das Verdeck öffnet und nicht mehr schließt.
Womit Alfa Romeo Spider
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Furka Pass
Die Straße aus dem Goldfinger-Vorspann. Über dem Rhonegletscher gibt es eine Passage, die man einmal im Leben gefahren haben sollte.
Womit Aston Martin DB7
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Transfagarasan
Eine Straße, die in den Achtzigern in den Fels gesprengt wurde und heute aussieht, als hätte sie jemand für genau diesen Zweck gezeichnet.
Womit Lamborghini Diablo
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Madonie
Die Dörfer, durch die einst das härteste Straßenrennen der Welt führte. Heute fährst du langsamer, aber mit demselben Respekt.
Womit Alfa Romeo SZ
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Schwarzwaldhochstraße B500
Dichter Wald, schnelle Geraden, Nebel, der morgens in den Senken liegt. Die Heimstrecke für alles, was leicht und hinterradgetrieben ist.
Womit BMW M3 (E36)
Der Fuhrpark im Kopf
Ikonen der 90er
Lamborghini Diablo
Der Keil aus Sant’Agata. Zwölf Zylinder, keine Fahrhilfen, ein Auto, das dich ernst nimmt.
Lancia Delta Integrale
Klein, kantig, kompromisslos. Die Limousine, die sich für eine Rallye hielt.
Porsche 911 (993)
Der letzte luftgekühlte Elfer. Für viele die Form, an die alle anderen denken.
Honda NSX
Die Vernunft unter den Supersportlern, mitentwickelt von einem gewissen Ayrton Senna.
Alfa Romeo SZ
Hässlich, sagten die einen. Eine Skulptur, sagten die anderen. Beide hatten recht.
BMW M3 (E36)
Sechszylinder, Hinterradantrieb, nichts, was ablenkt. Die Schule des Fahrens.
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Eine Strecke, die wir kennen sollten?
Du bist eine Straße gefahren, die hierher gehört. Erzähl uns davon, wir nehmen die nächste Tour gern auf.
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